Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityk cookies. Możesz samodzielnie określi warunki przechowywania lub dostępu mechanizmu cookie w Twojej przeglądarce.
[ Rozumiem, nie pokazuj więcej tego komunikatu. ]

Kontakt


Toyota Motor Manufacturing
Poland Sp. z o.o.

ul. Uczniowska 26
58-306 Wałbrzych
tel.: 074 8888 000
fax: 074 8888 001



Silniki benzynowe

 

1.0 litrowe benzynowe silniki VVT-i przeznaczone są do modeli Toyota Aygo, Citroën C1 i Peugeot 107 (produkowanych przez spółkę join-venture TPCA w czeskim Kolinie we współpracy z koncernem PSA Peugeot Citroën) oraz Toyoty Yaris (montowanej przez TMMF w Valenciennes we Francji).

W sumie w TMMP produkowanych jest pięć rodzajów silników przystosowanych do współpracy z manualnymi i półautomatycznymi skrzyniami biegów.

Dzięki niskiej masie własnej wynoszącej 69 kg oraz przy maksymalnej mocy 68 km silnik jest bardzo dynamiczny i cechuje się niskim poziomem zużycia paliwa (4,6 l/100km) oraz emisji dwutlenku węgla (109 g/km CO2), spełniając tym samym normy EURO IV.

Bardzo dobre parametry techniczne i osiągi silnika pozwoliły mu zdobyć prestiżowy tytuł Silnika Roku w latach 2007-2010 w światowym konkursie Engine of The Year w kategorii silników do 1.0 litra pojemności.

 

 

Półautomatyczna skrzynia biegów M-MT


Półautomatyczne skrzynie biegów  M-MT (Multi Mode Transmission) produkowane są do modeli Toyota Aygo, Citroen C1 oraz Peugeot 107.

 

M-MT to tradycyjna przekładnia, wzbogacona o elektryczną nakładkę eliminującą potrzebę używania sprzęgła, dzięki której obsługa skrzyni sprowadza się do naciskania hamulca i gazu.

 

Półautomatyczna skrzynia biegów M-MT posiada dwa tryby pracy, które można przełączyć w czasie jazdy: tryb automatyczny (E) i sekwencyjny (M).

 

Tryb E przeznaczony jest do jazdy w przód, a jego zasada opiera się na automatycznej zmianie przełożeń. Tryb automatyczny zdejmuje z kierowcy obowiązek zmiany biegów oraz – poprzez optymalny dobór przełożenia – zapewnia ekonomiczną jazdę.

 

Tryb M (opisywany w instrukcji jako manualny) uruchamiany jest poprzez przesunięcie dźwigni w lewo i przejście przekładni w tryb sekwencyjny. Niczym w sportowych samochodach, kierowca ustala odpowiedni bieg poprzez przesunięcie drążka do przodu lub do tyłu (ruch w kierunku plusa – wyższy bieg; ruch w kierunku minusa – redukcja biegu).

 

 

 

 

Manualna skrzynia biegów MT

 

W TMMP produkowanych jest kilka typów skrzyń biegów przeznaczonych zarówno do jednostek benzynowych jak i silników diesla. Trafiają one do modeli Toyota Yaris, Toyota Auris, Toyota Corolla Verso i Toyoty Avensis montowanych w fabrykach koncernu w Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji oraz Afryce Południowej. A także do samochodów Toyota Aygo, Citroen C1 i Peugeot 107 produkowanych w czeskim Kolinie w ramach współpracy Toyoty z koncernem PSA Peugeot Citroen.

 

 

Samochód
Montownia
Pojemność silnika
Liczba biegów
Aygo, C1, 107 TPCA 1.0L 5
Aygo, C1, 107TPCA 1.4L Diesel 5
Yaris TMMF 1.0L 5
Auris TMMT 1.3L 6
Corolla* TSAM 1.4L 5
Auris/Corolla* TMUK/TMMT/TSAM 1.6L 5/
Yaris/Auris/Corolla* TMUK/TMMT/TSAM 1.4L Diesel 5/6
Verso TMMT 1.6/1.8L 5/6


 *tylko skrzynie pięciobiegowe

 

TOYOTA
Produkcja
Odpowiedzialna firma
Praca i kariera
Toyota na świecie
Dla mediów